Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2003, 02:23   #3  
glibs is offline
glibs
Member
Сотрудники компании It Box
Most Valuable Professional
Лучший по профессии 2011
Лучший по профессии 2009
 
4,942 / 911 (40) +++++++
Регистрация: 10.06.2002
Адрес: I am from Kyiv, Ukraine. Now I am in Moscow. For private contacts: glibs@hotmail.com
Re: Цепочки поставок
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Мы сейчас пытаемся реализовать некий Демо-пример... как реализовать в Axapta следующее...
Очень бы не хотелось вас огорчать...
Цитата:
Изначально опубликовано macklakov
...В аксапте это реализовано не очень хорошо, как виртуальный склад...
Я бы сказал, вообще не реализовано.
Цитата:
Изначально опубликовано macklakov
...заплатка, собранная на коленках...
Хм... по-моему, его просто нет.
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Есть закзаз поставщику на некую номенклатуру... Поставщик присылает нам Proform Invoice...
Ну, перечислить предоплату в Аксапте можно. Уверен, ве сами знаете, где это делается.
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Номенклатура отгружается от поставщика и заказ меняет свой статус (Документы: Invoice,BackLog,Shipment (то, что отгружено) )...
Инвойсирование заказа. Стандартная процедура.

Приходуете его на "виртуальный" склад (назовем его условно "Склад в пути").

Дальше ничего интересного...
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Номенклатура прибывает на транзитный склад...
Можно отразить как складское перемещение с "виртуального" склада на "реальный" (т.е. физически существующий, называемый вами транзитным).
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...там формируются палеты и палетами загружается фура... Далее все это едет на конечный склад (или на другой транзитный - транзитных складов может быть много)...
Опять складские перемещения. По-хорошему, перемещения между "транзитными" складами должны делаться через "виртуальные" склады "в пути", т.к. дата отгрузки из одного склада может не соответствовать дате приемки на другом складе. То же самое может происходить и с количеством (обычно, товара почему-то становится меньше в дороге).
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...В итоге все это приезжает на склад и номенклатуру приходуют.

Естественно необходимо знать затраты на каждую единицу номенлатуры...
Если на каждую единицу, то вам необходимо пользоваться серийными номерами. Иначе затраты на единицу вы однозначно гарантированно не идентифицируете.

Или вы что-то другое имеете ввиду?
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Естественно надо знать где в данный момент конкретный товар из конкретного заказа...
Речь идет о физическом или финансовом движении? Если первое, то такая трассировка в рамках стандатрной версии возможна, если использовать партии (для каждого заказа). Финансовая есть ("Дерево сопоставлений" в складских проводках).
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Затраты могут быть на номенклатуру, палету, фуру...
А вот с этим совсем никак. На уровне закупки (точнее накладной) затраты распределять можно, а дальше нет. К сожалению, механизм корректировок не распространяется на складские перемещения.

Можно пытаться выкручиваться, используя механизм переоценки, но это довольно ограниченное решение. Во-первых, в рамках стандартной функциональности корректировка делается на счета прибылей/убытков, во-вторых, она затрагивает только остатки номенклатуры в закрытых периодах и не трогает "свежие" приходы, а в-третьих, она корректирует все остатки в рамках набора складских аналитик и никак не работает с приходами.
Цитата:
Изначально опубликовано Begemot
...Также стоит вопрос о перераспределении затрат между группами номенклатуры...
А это как так?
__________________
С уважением,
glibs®